viernes, 28 de marzo de 2014

200 GRANOLLERS

Con el invierno el blog queda desactualizado, con la nueva temporada empieza a mostrarse y compartir nuevamente mis  experiencias vividas en  estas  rutas, este mes  arrancamos con la primera tanda de brevets, los 200 km  en Pla de Santa Maria (Tarragona), Tarrega (LLeida) y otra en La Fuliola (LLeida) por mi parte y en diferencia con la temporada pasada arranco un poco tarde con la de Granollers y saltandome estas otras.

Marcandome como objetivo en junio la Al-Andalus de 2000 km y superando los 23000 metros, en un tiempo limite de 166 horas y todo ello en el marco de andalucia


Pero ante todo seamos realista y tengamos en cuenta de que sin una especifica preparacion no seria posible en  este tipo de envergadura, y para hacerla mas dura aun solo hay las brevets  de 600 km como preparatorias, las de mil y otras llegan un poco tarde.. o sea despues de esta Al-Andalus.


jueves, 19 de septiembre de 2013

SUPER BREVET PREPIRINEU

La Super Randonne prepirineu, esta nueva modalidad de brevet presentada recientemente en nuestro pais, que mas que nada sirve para complementar la formula Audax 10000 obteniendo el titulo de randonneur 10000 pasando antes por el 5000  ho en mi caso para acumular km de montaña.

La SR Prepirineu con sus 600 km y el desorbitado desnivel que se va acumulando rapidamente, se hace que sea muy exigente (hay que haber comido antes de hacerla) dura y atractiva a la vez por el reto que crea, cuando uno ya cree que en las anteriores brevets ya se conoce perfectamente todo el territorio catalan, entonces te das cuenta de que siempre hay un nuevo  rincon por ver, una nueva sorpresa que descubrir, el encanto de lo inimaginable, en definitiva que tenemos la gran virtud de vivir en un pais muy diverso en donde arrancas en la costa, en el mar  pasando por valles y montañas hasta chocar literalmente  con los pirineos, en donde por los caminos siempre vas dejando algo en el transcurso de la marcha, las impresiones vividas en estas aventuras no se tiene precio, no hay nada mas que llene el espiritu que un buen paseo por el tiempo, fuera de la vida, solo tu la bici y la libertad.

La SR Prepirineu esta llena de esencia de vida, de mucho sufrimiento, de un dolor que te anima a seguir caminando, de ver que es lo que hay despues de una montaña, se superarla, se seguir y no parar sabiendo que ante ti se abren las puertas de la felicidad, de esos  momentos magicos, de los sueños, de la grandeza de la tierra, rodar libremente, de ser y hacer lo que uno quiere, de ser respetado y respetar, esto y mucho mas es la filosofia de las brevets...




En esta ocasion, que mejor  que  compartir la aventura que con Francesç Garcia uno de los que me enseñaron los caminos de inicio en las brevets , que junto a su padre el queridisimo l´ avi Pepe Garcia y otro gran hombre Jose Maria Pla, tuvieron la gracia de bautizarme en esta modalidad..

lunes, 9 de septiembre de 2013

V C R

Con la resaca todavia de la Madrid Gijon Madrid, apenas diez dias despues y no estando recuperado del todo, me dispongo a realizar la Vuelta a Catalunña en version Randonneur, otra prueba que por la gran emvergadura de su trazado no tiene nada que envidiarle a la MGM  pues con sus 900 km y 11000 metros hay que tenerlo muy claro, mas aun despues de los ultimos y recientes 1200 km

Esta vez en solitario superando las dificultades del terreno afrontando la cara, no habra la tension de hacer mejor tiempo, esta vez sera todo lo contrario sin prisas y disfrutando mas del paisaje sus pueblos y las gentes, "poniendo velocidad de crucero" sin agobios a esto le llamo yo "cicloturismo libre" al viajar libremente sin saber del tiempo, perdiendome en el espacio que me rodea.



                                  CRONICA
Como suele pasar en la noche anterior a un acontecimiento, uno parece ser no dormir despertandose varias veces durante el sueño, dando la sensacion de no haber descansado nada, una de estas veces miro el reloj que marca las seis y dos minutos, vaya pienso que ya me la ha vuelto a jugar, en ambas brevets de 400 me paso lo mismo, de un salto salgo de la cama, al vestirme miro otra vez el reloj y para mi sorpresa solo son las cinco de la mañana, ahora con mas calma preparo las cosas y a y media salgo del termino municipal de Tordera partiendo direccion Hostalrihc donde empiezo la ruta (control de sellado inicio y final de ruta) 5: 45 sello en la jefatura de policia de Hostalrihc donde los municipales me desean mucha suerte en mi empresa, y oficialmente empiezo la ruta pasando por las solitarias murallas del pueblo cruzandolo, en algun sitio el olor del horno de pan recien hecho me abre el apetito...la recta Sant Celoni-LLinars tambien el olor a panaderia me prende Cardedeu y Granollers ya empieza el nuevo dia, y la ilusion que tengo en esta nueva aventura, busco la carretera de LLiça Santa Eulalia de Roçana y San Feliu de Codines Castellterçol y Moia sin apenas trafico lo normal de un domingo temprano, algunos ciclistas me van rebasando y saludando, la larga bajada hasta las mismas puertas de Manresa donde tengo el segundo control, donde aprovecho que despues de la cena y con 100 km en el nuevo dia, el estomago esta en reserva, en la gasolinera el chaval de guardia se queda sorprendido el ver lo que tengo previsto de ruta...900 km dice y se queda pensativo...como desde aqui a Almeria comenta, imagino que debe ser de esa provincia, tambien unos simpaticos policias locales se preocupan por mi deseandome animos, bien Odena-Igualada muy atento en estas carreterillas donde el pasarte un cruce lo pagas, en mi caso solo fue 2 km y otros dos de retroceso por un mal entendimiento me dirigi al Brull, una vez pasado Igualada ningun problema solo tengo que seguir la carretera de Valls, tranquilisima y con los viñedos acompañandote casi todo el recorrido.

 



Todo un placer rodar por esta zona, donde se me antoja y paro a coger unas almendras a pie de caretera, o donde apaciguo la sed con las fresquisimas huvas a punto de vendimia.

 



Hay cosas que no se pueden explicar como las vividas en esta aventura, se puede explicar cosas pero para uno siempre queda lo mejor, entre hurto y hurto cerca de Valls ya , mas concretamente en las rodalias de el Pla de Santa Maria  donde hay otro  control, en cierta urbanizacion ya sabia yo de hacia mucho tiempo de la existencia de un heroe de mi infancia , que a toda una generacion de chavales de la epoca nos marco, Mazinger Z  impresionante replica que al verla se queda uno sorpendido y entusiasmado a la vez de ver semejante reproducion que te hace volar al instante al pasado y revivir un poco la infancia, me duele tener que irme y de  alejarme de este heroe.

 





No me canso de hacerle fotos, pero teneis que comprender esto va muy ligado ami infancia, en apenas unos km y con casi 100 km sello en la gasolinera del pueblo (se puede sellar en cualquier establecimiento siempre  y cuando en el estampado ponga el nombre del pueblo) asin evito entrar en el pueblo ademas siendo domingo seria dificil encontrar un sello, es mediodia la calor apreta un poquito, es hora de comer algo y algun refresco vendra bien, mientras tanto dejo al cargo de la encargada de la gasolinera el garmin cargando bateria, a la hora de la siesta para algunos me vuelvo a poner en marcha, enseguida llego a Valls donde no es dificil encontrar la carretera de Alcover- Reus eso si cuando enfilo el viento moderado de cara y ya   hasta que acabe el dia no me lo quito de encima algo mas de 100 km y toda la tarde toreandolo,  cruzar Reus es un poco lioso y encontrar la carretera Riudoms mont-roig del camp mas todavia, pero es una buena alternativa que me llevara a Hospitalet de l´Infant evitando la nacional, despues  si no hay mas remedio que la nacional poco mas de 30 km pero con denso trafico y camiones trailers que tras la tranquilidad de antes se vuelve todo ahora un calvario, paciencia y al anochecer entro por fin en Amposta con 300 km y un poco mareado del viento y los camiones, cruzar el rio Ebro frontera natural de cataluña.

 


Hora de la cena nada mas entrar en la poblacion de Amposta, encuentro el sitio ideal caramelos chuli, esta tienda de chuches donde tienen casi de todo y bebidas fresquitas y baratas, tambien pongo el sello de control donde el buen hombre no me quiere cobrar el postre un magnifico magnum almendrado, aun se ve que quedan buenas gentes por el mundo, pues nada vamos a poner una foto de su tiendecita y hacerle un poquito de publicidad.

 



Me siento en la terraza de un bar saboreando una fresquita cerveza, mientras me cargan muy amablemente el GPS hago balance del dia, 300 km una tercera parte hecha ya, repaso lo vivido y sueño lo por vivir de esta nueva aventura. Tengo que reconocer que estas paraditas casi obligadas me van muy bien para descansar un poco, media horita despues y ante las miradas atonitas de las mesas de alrededor me preparo, con la armilla reflectante enciendo luces de la bici y ...abur Amposta, la noche es idonea, ni frio ni calor, ruedo en silencio, todo un placer es una experiencia que se la recomiendo a todos, Tortosa y rio arriba, remontando una parte del Ebro, sobre las dos de la madrugada habiendo pasado por Xerta- Mora la Nova y rodando muy rapido siendo casi todo el camino llano, llego a Asco con control fotogrfico debido a que a estas horas esta todo cerrado impediendome seller por lo tanto una foto de la bici con el nombre del pueblo cuenta como valido.


Flix-Maials altas horas ya de la madrugada, casi 400 km y ni pizca cansancio, bien porque cuando entra sueño se pasa muy mal, debo coger el desvio de Seros-Soses-Alcarras-LLeida pero un despiste me lleva a LLeida pasando por Albatarrec no pasa nada, mientras no me salte ningun control, nadie te obliga a ir por un sitio u otro, llego al amanecer, paradita gastronomica y recarge GPS una hora, me estoy quedando dormido asin que es hora de partir Balaguer control es media mañana y cruzo por medio del pueblo, cuando veo la señal de fin del pueblo me acuerdo de que no he sellado, no se si recular y buscar un sello, al final opto por una fotito que tambien es valido de dia.


Camarasa y empieza lo verdadero, alto de fontllonga primer puerto que se me hace duro, por los km recorridos, casi 500 y el cansancio acumulado de mas de 30 horas de bici sin dormir, poco a poco se sube, y casi se vuelve a bajar por el lado opuesto hasta Tremp, donde ya no llego con buenas sensaciones, siendo mediodia repongo fuerzas y continuo la Pobla de Segur decido echerme una horita en el fresco debajo un arbol y recuperar un poco para lo que se me viene encima.

 


Hasta Sort hay unos 30 km donde ya empiezan los escozores y dolores musculares, pero se aguantan, en  Sort hay que subir el "canto"  y son las tres dela tarde , el sol pica y las rampas del puerto mas todavia, subo lento, sudando y los dolores musculares ya empiezan a incordiar, me pongo de pie, me vuelvo a sentar , cambio la postura de las manos en el manillar cada dos por tres, pero la ascension parece no tener fin, eso si poco a poco el valle se ve mas profundo, estos 60 km que empleo en subir y bajar este puerto hasta la Seu me ha cogido la noche poniendome antes perneras maillot largo y chubasquero, los huesos de la misma postura entumecidos, en un super compro algo de comida y en un bar me tomo una cervecita y me relajo un rato, camino Puigcerda no recorro ni 5 km que hace frio y decido parar a dormir, lo mas confortable que encuentro es un area de descanso donde  que al otro lado de la carretera hay una buena fuente muy frecuentada,  encima de una mesa de piedra decido tumbarme, al rato un vientecito suave pero frio me hace pasar de la mesa al banco de piedra my alargado y estrecho, aqui no se puede uno cambiar de postura sino te caes al suelo, al rato tambien llega aqui el frio y ya paso directamente al suelo entre la gran losa que hace de patas de la mesa y el del banco, tengo la sensacion de estar metido en un ataud de marmol, pero puedo dormir, me despierto con el lado derecho frio, es hora de darme la vuelta, y asin un par de veces mas (solo llevo de abrigo un culotte corto con perneras, un maillot corto y otro largo encima y el chubasquero y una braga en el cuello) esta zona es muy fria, pero el cansancio me vence, a las cuatro de la madrugada decido continuar, pero no llevo ni cinco km que tengo hasta las manos heladas, busco el cobijo de un arbol y me hecho un rato, me despierto al amanecer hace mucho frio decido acurrucucarme otro rato mas, por lo menos hasta que el sol suba un poco, ha sido una noche de perros pero he descansado, las ocho y hace mucho frio pedaleando estos casi 50 km hasta Puigcerda son eternos, las manos congeladas y el cuerpo con tirititones, es duro esto de hacer cicloturismo libre, pero haciendo estas cosas es como me siento realmente parte de la tierra, de  la  naturaleza, libre..intentando lo mas minimo de lo artificial, a media mañana por fin llego a Puigcerda, algo de comer y me dispongo a afontar la collada de toses-Ripoll.


Las facciones de la cara reflejan el cansancio de la constancia y sufrimientos, subo bien la collada por su larga caretera con su agradecido poco desnivel, a veces ya no se como sentarme en la bici, otras veces es otro dolor el que me viene a la memoria, y asin uno tras otro, manos, llagas de pies...creo que no he dejado suficiente tiempo de descanso pues tan solo 10 dias desde la MGM no es nada, sigo, subo, pienso, intento olvidar los dolores comtemplando los paisajes, la paciencia y el lento caminar me lleva ala cumbre ahora solo hay que dejarse caer hacia Ripoll, un respiro donde voy cambiando las posturas para relajar esas partes de la musculatura,  Ripoll 700 km y pico el desnivel ronda ya por casi los 10000 mi estado de animo por los suelos, mas aun cuando pienso en Figueras, queda mucho si, estoy muy dolorido, las piernas me van pero las posturas no, ya me es un suplicio, sello descanso ya es mediodia, tengo que acabar antes de que se acabe el dia y si lo consigo remato la faena en tres dias, esta muy bien y sabiendo que vengo de recientemente de cascarme  1200 km para mi seria todo un reto. coll de Canes y coll de Coubet despues de todo lo que llevo y son las tres de la tarde con el calor, ya me estoy yo cansando de tanto cicloturismo libre (en todo empeño o reto siempre tenemos bajones de moral) al relenti la fuerza de voluntad me puede mas que  todos los sufrimientos que emergen de mi ser, es duro muy duro pero yo no miro atras, miro solo lo que me falta por recorrer y mi espiritu me dice que si que puedo, asin subo por fin mi ultima cima para dejarme resbalar a Olot.

 



De Olot  Besalu los dolores de mano  pasan a ser unos muy agudos pinchazos, los pies hirviendo a causa de las llagas hombros y traseros no se quedan atras, todo asuman ya un severo exceso de constancia sin descanso donde parece ser que no se puede mas en donde todo se acaba, pero una diabolica mente no tiene compasion de ellos. LLegar a Figueras en estas condiciones a sido todo un logro, aqui me quedo, cojo el tren y para casa, no puedo mas, se acabo, total la vuelta a catalunya ya la tengo hecha, vamos para casa quiero descansar, por otra parte la mente me dice aguanta que ya casi esta, despues de todo lo que llevas y lo poco que falta vas a abandonar, venga en vez de tirar por la Bisbal coge directo por la N-2 que es mas corto, no se, no se, de momento sello y como algo, al final puede mas el afan de sufrir un poco mas, que la comodidad de abandonar, 19.30 horas y ruedo rapido hasta la Bisbal lo que no es llano es casi de bajada, luces y aqui la ruta original es ir a LLagostera-Caldas-Sils pero con las obras de la autovia la an desviado por Celra-Girona-S. Coloma Farnes Sils y por fin oliendo ya el final esas fuerzas que no se saben de donde salen pero que todos tenemos dentro y nos salen cuando sabemos que nos falta poquito para acabar, metemos ese ultimo apreton. pero Bordils y cruzar Girona es muy largo, parece ser que nunca llego a los sitios, la mente siempre va vas rapido que el cuerpo,asin que tengo que frenarla y hacerla ir al compas de las piernas, de lo contrario el ansia de querer llegar antes de tiempo puede llevarme a la perdicion, una vez conseguido sincronizar la mente, cuerpo, piernas y dolores, todos me obedecen y juntos afrontamos el ultimo trecho, sin prisas ya, aguantando lo imaginable hasta el final, nunca creo que me haya alegrado tanto de ver estas murallas, de llegar a Hostalrich, de haber conseguido dar la vuelta a casi toda catalunya, de haber hecho 900 km en 67 horas, en definitiva de haber conseguido otro logro mas, de volver a superarme,


 
 
 
 
Esta ruta se la recomiendo a todo el mundo, que se la tomen como quieran, hay una modalidad en cicloturista con un tiempo de 12 dias casi 100 km por dia, es increible las sensaciones vividas en esta aventura os llenara, vereis lo imaginable y aprendereis mucho.                                           

sábado, 24 de agosto de 2013

1200 KM MGM mi primera grande!!

No es facil, por mucha preparacion que tenga la persona afrontar un reto asi, 1200 km en menos de 90 horas se hace duro..muy duro, la constancia debe superar siempre al cansancio fisico y la capacidad sicologica mas aun.

             LA PREPARACION
Bueno con lo minimo exigido para hacer una superbrevet de estas, se entiende de que supuestamente estas capacitado para hacerla, en mi caso para ir fortaleciendome y endurecer al maximo mi preparacion y no teniendo bastante con las clasificatorias he intentado hacer el maximo numero de brevets posible, haciendo asin una muy larga temporada donde a veces sin haber recuperado del todo ya estaba metido en otra, luchando constantemente contra todo tipo de obstaculos superandolos, que no ha sido facil.

       REVISION Y CONTROL BICICLETA
El domingo dia 18 al mediodia control y revision de la bicicleta, luces y el obligatorio chaleco reflectante, una vez con la documentacion en regla ya solo resta esperar al dia siguiente para la salida, estas horas muertas van bien para relajarse y plantearse con tranquilidad y paciencia las tacticas, en el hotel nos juntamos todos los representantes de catalonia haciendo muy buenas migas y haciendo mesa de hasta 20 comensales (una gran familia) donde las tertulias te hacen pasar buenos ratos incluso hasta soñar.

       LOS PARTICIPANTES
Siendo una brevet calificada como excursion personal y no competitiva, pues ahi teniamos una legion de extrangeros un fran vacas, julian sanz..todos buscando un record, porque yo un simple aficionado al lado de estas superestrellas no puedo buscar tambien un buen tiempo en la crono, dejando la excursion personal para el que la desee.

    LA SALIDA
Poco a poco vamos llegando y agrupandonos en la parrilla de salida, que para que no hayan muchas aglomeraciones saldremos cincuenta cada quince minutos, todos se agolpan para ser los primeros en salir, decido ponerme en el segundo grupo, no quiero quemarme siguiendo a la elite.

      EL RECORRIDO
En un trazado de estas dimensiones te encuentras todo tipo de obstaculos, solo hay que imaginar desde un Madrid hast un Gijon cruzando media peninsula encontrando de todo tipo de orografia.

      LA LUCHA
Para ser una excursion personal no competitiva las gentes van bastante deprisa, sabiendo lo que les queda por delante, con el transcurso de los km y horas cada uno va cogiendose el ritmo mas conveniente.

   EL CANSANCIO
Todos o casi todos teniamos claro llegar a Gijon del tiron sin parar mas que lo justo, si  salimos de Madrid a las 21 horas los primeros ( 21.15 mi grupo) y llegar a Gijon al dia siguiente a las 23.40 horas, solo tres los demas no pudieron aguantar nuestro ritmo y te dicen que solo han sellado 12 participantes delante tuyo entonces los pelos te se ponen de punta de tanta emocion, haciendo menos de 26 horas estos  600 km una merecida y relajante ducha un  masaje y una copiosa comida sobre la una de la madrugada te echas un rato a dormir, sobre las cuatro te despiertas del ruido que van haciendo los que llagan.

      LA VUELTA
Pasadas las cinco de la madrugada estamos de vuelta para Madrid, ya solo quedamos Jose luis Baviera y yo haciendo turnos de relevo todo el viaje de retorno hasta Madrid cruzandonos con los que llegaban a Gijon y adelantando a algunos que salieron antes que nosotros, ahora estoy despistado no se cuantos llevo por delante, algunos han dormido tan solo un par de horas.

   LA ILUSION
El porton con sus 40 km de ascension te dejan tocado eso si no lo estas ya despues de hacer 600 km con una media de casi 27 por hora, pero el precio de querer estar entre los primeros es muy alto, en los controles preguntaba ansioso cuantos habian sellado por delante, entonces ves que aun se rueda entre los quince primeros, la ilusion me embarga todo mi ser y esto me anima a seguir, intentando por lo menos mantener posicion.

 SOBREPASANDO EL LIMITE

Pedalear y pedalear todo el rato con la extrema calor casi 40 grados, por carreteras sin gasolineras donde poder hidratarse, aguantando las inflamaciones de los roces en manos , pies y trasero llegando incluso hasta llegar al agotamiento fisico intentanto alcanzar el proximo control, se hace tan duro que se piensa que nos da fuerzas para seguir en estas condiciones, despues de toda una noche y un dia sin parar para llegar a Gijon descansando solo lo minimo para seguir adelante con las fuerzas que quedan, no para esto no hay entreno no existe preparacion.

    LO IRRACIONAL
Tercera noche, creo que el cuerpo no va aguantar mas tiempo sin dormir , el cansancio es total, debo intentar llegar lo mas lejos, cuando verdaderamente no pueda mas parare a dormir en cualquier sitio, amanece tres noches ya impensable tres noches seguidas donde solo he dormido unas tres horas la segunda noche, cansancio total que te hace ver cosas que no son, el amanecer es duro el estado en que se queda el cuerpo es nulo no responde ni reacciona va a relentin, apartir de ahora es seguir como se pueda, en este estado ya no importa nada solo se quiere acabar, llegar....

     FINAL
Ya he perdido la nocion del tiempo las facultades casi tambien, cuento sali el lunes noche hoy es jueves impensable solo reacciono sabiendo que hay gente delante mio en la misma situacion y si ellos pueden hacerlo yo tambien para eso he entrenado duro esta temporada para eludir el cansancio, el hambre la calor el sueño incluso comer i beber lo minimo, los ultimos 50 km viento de cara el suplicio no puede ser mayor, con todo lo que llevo encima solo se que no puedo parar, el espiritu competitivo manda y un agotadisimo cuerpo continua hasta morir si ha de morir eso si con honor.

    COMCLUSIONES
LLego a Madrid a las 14.10 horas del jueves con 1220 km en el cuerpo y han sido las 60 horas mas horribles de mi vida, pero que bonito, desafiando a todo lo racional no dormir, temperaturas de casi 40 grados, sed mucha sed y hambre y frio en las noches, dolores por casi todo mi cuerpo que he sabido dominar en todas las situaciones en que me he encontrado, no voy  decir que ha sido duro.....porque ha sido imposible y si encima le agrego a mi "excursion personal" un tiempo de 59.55 horas y entrando en Madrid en nº 11 y siendo mi primera "grande" debo de estar agradecido por el trabajo hecho en esta temporada